齒輪的級別主要指的是齒輪的精度等級,精度等級比較高的一般稱之為精密齒輪,齒輪一般都有哪些級別?東莞市萬福五金制品有限公司來給大家簡單的介紹一下,傘齒輪廠家,以便于大家了解。
齒輪的精度等級主要由12個級別的,按精度由高到低的順序依次用數字1~12表示,常用的多為5~9級精度。此外,根據對運動的準確性、傳動的平穩性和載荷分布均勻性的要求不同,將每個精度等級的各項公差依次分為三個組,即第Ⅰ公差組、第Ⅱ公差組和第Ⅲ公差組。
東莞市萬福五金制品有限公司產品品質保證,公司以做好產品品質為首要工作,以滿足客戶要求,降低成本,減少浪費,提高工作效率,持續改進,改進質量體系,使工作程序化,規范化,不斷提升產品質量。
在閉式齒輪傳動中,通常以保證齒面接觸疲勞強度為主,但對于齒面硬度很高、齒芯強度又低的齒輪,如用20、20Cr鋼經滲碳后淬火的齒輪或材質較脆的齒輪,通常則以保證齒根彎曲疲勞強度為主,如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時,則視具體情況而定。
開式/半開式齒輪傳動,傘齒輪設計,按理應根據保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算,對齒面抗磨損能力的計算方法尚不夠完善,故對開式/半開式齒輪傳動,目前僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設計準則,為了延長開式/半開式齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數適當增大。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產加工設備接近50臺,年產量約1000萬件,傘齒輪,于2006年01月09日通過ISO9001:2000質量管理休系認證,2008年09月05日通過ISO14001:2004環境管理體系,本公司以優良的品質,快捷的交貨,合理的價格,贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評。
對于提高燃油消耗,減小尺寸以及減少齒輪裝置如汽車變速器和減速器的傳動誤差,對齒輪的需求日益增加,為了提高平穩性,傳輸效率的提高以及傳輸誤差的降低,廣泛使用的齒輪傳動裝置。
齒輪磨削過程是一種轉移由修整裝置加載的砂輪形狀的方法,為了提高加工精度,準確地對砂輪進行加工非常重要,然而僅通過單一修整裝置的性能增強就無法提高修整精度,它必須與整個機器的穩定性和個性相適應。
東莞市萬福五金制品有限公司專注供應自動化機械傳動配件,多年來,憑借強大的研發投入和制造技術,為客戶提供模數為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且深受客戶的好評。